Category Archives: Новости

Демпфирование колебательных процессов в наполнительной полости

Демпфирование колебательных процессов в наполнительной полости

Уменьшение подачи в первом случае связано с тем, что при открытии обратного клапана больше топлива перепускается в отсечную полость в процессе разгрузки линии нагнетания: во втором случае — меньшей продолжительностью открытия нагнетательного клапана, а значит, и меньшим временем

Методы восстановления нормальных условий движениями

Методы восстановления нормальных условий движениями

Применение их в сочетании с неподвижными камерами дает наилучший эффект. Рассмотрим телевизионные установки для контроля за движением, применяемые на дорогах США. В декабре 1966 г в Хьюстоне (штат Техас) были введены в действие 14 телевизионных камер, смонтированных на столбах

Моментальная диспетчеризация

Моментальная диспетчеризация

В диспетчерском пункте теленаблюдения имеется карта автострады с обозначением расположения телекамер. Оператор у главного пульта может включать любую из 14 камер и непосредственно контролировать направление, фокусировку и яркость изображения,

Технико-экономическая эффективность системы автоматического регулирования уличного движения

Технико-экономическая эффективность системы автоматического регулирования уличного движения

Методика расчета технико-экономической эффективности внедрения автоматических систем регулирования уличного движения Расчет технико-экономической эффективности системы автоматического регулирования уличного движения состоит из определения эффективности

Вероятность столкновения транспортных средств

Вероятность столкновения транспортных средств

Если решение первой задачи достигается упрощением схемы движения, то для обеспечения безопасности движения обычно схема усложняется и, кроме того, необходимо введение ряда ограничений как для транспорта, так и для пешеходов.

Канализирование потоков транспорта

Канализирование потоков транспорта

Но даже при этом степень безопасности при маневрировании транспорта полностью не обеспечивается. Это видно из величин коэффициентов аварийности, характеризующих конфликтные точки по данным МАДИ Канализирование потоков транспорта. Направление потоков транспорта

Пешеходные островки

Пешеходные островки

Пешеходные островки должны иметь высоту не менее 25—30 см, дорожные—15 см. Разделительные островки обычно устраивают: вдоль осевой линии проезжей части с четырьмя и более полосами движения; на скоростных магистралях, для отделения потоков транспорта